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添加时间:第二个观察结果是,澳大利亚实行负利率的可能性极低。我们所面临的情况不同于欧洲和日本所面临的情况。我们的增长前景更加强劲,我们的银行体系更加健康,我们的人口结构更加合理,我们还没有经历通货紧缩。因此,我们处于更有利的地位。不过,更广泛地说,在研究了国际证据后,目前还不清楚负利率的经历是否成功。尽管负利率给汇率和长期债券收益率带来了下行压力,但它们也带来了其它影响。越来越明显的是,负利率给银行体系的某些部分造成了压力,可能削弱一些银行提供信贷的能力。负利率也给需要为长期负债提供资金的养老基金带来了问题。此外,有证据表明,它们可以鼓励家庭增加储蓄,减少支出,特别是当人们担心退休后收入可能下降的时候。负利率还会损害人们对整体经济前景的信心,使人们更加谨慎。
在本次发布财报的时候,奈飞预计二季度新增付费用户500万,同比下降8%,30万来自美国,470万来自海外。从960万到新增500万,可见奈飞自身都已经面临着不小的压力。从这个角度来看,保持对奈飞增长数据的关注,对于奈飞的投资人来说异常关键。
11月16日,碧桂园与西湖大学成立智能机器人联合研究院,以“科学家+企业家”的模式,加强自主研发和联合研发水平,希望将机器人更广泛地投放到建筑业、社区服务、生活起居等各类场景当中。房企为企业植入科技的一系列动作,或有力回应了过往质疑的声音:有的人认为房企并不是真正在转型,转型只是变相拿地的说辞。
天然气泄漏并不等于一定会立即爆炸:当天然气在空气中的浓度很低的时候,遇到明火是不会发生爆炸的。当空气中的天然气浓度达到 5%-15% 时,不只拨打电话,甚至开关电器也可能会导致爆炸事故的发生。在日常情况下,在厨房使用手机是不会产生安全威胁的。
△有限的数量注定俄军短期内无法指望苏-57按照俄军最初的规划,2020年之前,俄军将会接装98架苏-35和70架苏-57。现在看来,到2020年,装备98架苏-35的任务刚好可以完成,但事实上因为一些技术原因造成的延宕,苏-35的接装是延迟了的;而苏-57因为经济、政治(乌克兰问题引发西方制裁)等原因,项目进展更是大幅延迟,装备70架的目标要完成1成任务恐怕都很难。也就是说,短时间内苏-35只能独立支撑起俄空天军。
对于动力电池产能过剩,他也指出,从2013年到2017年,整体规划出来的产能达到了228GWh,但2017年只用掉了37GWh,所以从整体来讲,动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩,预计产能过剩的情况可能会延续到2020年以后。除了动力电池过剩,新能源车也出现了过剩的情况。