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重卡方面，中汽协披露的数据显示，今年11月重型货车的产销分别为11.9万辆和10.2万辆，同比分别增长32.2%和13.8%。中汽协副秘书长姚杰在接受第一财经记者采访时表示，目前，商用车尤其是重型货车成为车市的亮点，以“国三”以下车型淘汰为代表的新一轮环保政策出台，成为带动行业需求的重要因素。

尽管会有政要乘坐非商用喷气式飞机参会，但据官方数据，2019年进出苏黎世机场和圣加伦-阿尔滕莱茵机场（最靠近会场的两个提供私人飞机商业服务的机场）的私人喷气式飞机数量比2018年下降20%。此外，除了按照国际标准抵消所有飞机出行产生的碳排放以外，论坛还通过其“塑造交通运输的未来”平台，开展“未来清洁天空”项目，携手公务航空业的所有利益相关者，最大程度降低进出达沃斯的飞机所造成的环境影响。具体措施包括：与航空业利益相关者合作，推广采用农业废弃物、地沟油、以及其他副产品制成的可持续航空燃油，将飞机全生命周期的碳足迹减少80%。

面对口罩供应紧缺，整体产能尚未完全恢复的局面，现有生产企业密集扩大产能。兵器工业集团北化研究院集团新华公司员工在每日连续工作10小时以上的情况下，将防控口罩的日生产能力提升至原来的2.5倍。国机集团下属恒天嘉华非织造有限公司其中一条莱芬生产线属于国际领先，生产的产品可用于高端医疗防护。为确保防护用品原料供应，他们迅速投入331名工人全线投产。

“缴税容易退税难，这事儿谁来管管？”小林叹了口气，很无奈。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：郭明煜中国旅游研究院院长戴斌：旅游消费不会“降级”而是更加“理性”戴斌/文编者按：在股市下行、国际贸易摩擦的压力下，作为消费弹性较大的产业，旅游业被认为下半年会受到冲击。对此，中国旅游研究院院长戴斌在世界旅游联盟论坛上，接受经济观察网的专访并发表了意见。

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