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敢于在市场低位徘徊之际看多的人是谁？他们的观点含金量如何？看多的逻辑是否靠谱？转向进攻，该加仓什么板块？瑞银资管中国股票主管施斌：转守为攻，看好教育、医药以及大金融优质公司作为一位在股海沉浮了24年的基金经理，施斌从美股到港股再到A股，经历了太多的大风大浪，比如1997年亚洲金融危机、美国互联网泡沫，以及A股的几轮深度调整，对于投资有着相当深刻的理解。作为瑞银资管中国股票主管，施斌管理的资产规模高达120亿美元。

2018年以来，主动补库存周期结束，国内信用风险频发，经济下行压力陡生，财政、货币与金融监管政策转向，国内利率开启新一轮周期的下行阶段，目前仍处于探底过程中。图1-1：国债收益率处于08年来第四轮周期下行阶段数据来源：wind资讯、方正中期研究院整理

这手牌之后，在一个K♦3❤J♣4❤10♦的牌面中，两人打出了一个大底池，这个底池最后被Holz用K♣3♣收下，他的筹码增加到182w，与此同时，苏昊的筹码量仅剩22w左右。紧接着两手牌后，比赛结束，当时苏昊手里仅剩18w，他在BTN/SB位全下，Holz跟注。

责任编辑：郭建该报报道称，北方海路或因北极冰融化成为另一条苏伊士运河，这将减少从欧洲到亚洲和美国的运输成本。该报得出结论称，如此，生态灾难有可能助俄罗斯一臂之力。俄罗斯将掌握一条战略商道 ，并通过领航和破冰船作业获利。《华盛顿邮报》举例称，一艘船从韩国开到德国，走苏伊士运河要34天，但走北方海路只要23天。

4月8日，《星洲日报》再度披露称，新东铁计划的成本锁定在390亿马币至460亿马币之间；线路方面，东铁的终点站可能将从原定的终点鹅唛改为雪兰莪州的其他地方。最早在去年马来西亚第十四届大选后，再度担任总理的马哈蒂尔兑现竞选宣言，重审前任政府达成的多项大型项目，马财政部要求降低东海岸铁路造价，铁路公司指示东铁总承建商中国交建停工；2018年8月，马哈蒂尔称当局已获得中方谅解，不反对当局取消包括东铁在内的工程，并称正在研究是否延期中国投资的东海岸铁路计划；2019年1月，马哈蒂尔再次表态，称马来西亚政府将同中国谈判，争取缩小东铁项目的规模，继续这项工程；2月，马哈蒂尔称当局正与中方进行谈判，目前无法披露任何详情。次月，马来西亚财政部长林冠英表示马方希望在马哈蒂尔4月访华前完成东铁计划的谈判。

美国商务部上周三发布的数据显示，美国10月耐用品订单月率下降4.4%，这是自2017年7月以来的最大降幅，预估下降2.6%。耐用品订单下降幅度超过预期，加剧了市场对美联储可能在明年软化加息立场的猜测。国际市场新闻社（MNI）上周三援引匿名美联储资深人士的话报道称，美联储开始考虑至少暂停对货币政策的逐步紧缩，并可能最早在明年春季停止加息周期。