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2018年，达芙妮“其他品牌业务”营业额下降约20.6%至 5.8亿港元，占其总营收的14%，电商业务包含在“其他品牌业务”中。达芙妮证券事务部负责人表示，达芙妮过去这些年中，电商业务占总营收的比例在5—10%之间。崔丽丽认为，达芙妮的线上营收占比确实比较小，一个有可持续发展空间的消费类品牌，电商渠道和线下渠道比例不应该如此悬殊。

预计将从周四开始成为众议院多数党领袖的民主党人南希•佩洛西（Nancy Pelosi，见文首照片图右）与参议院民主党领袖查克•舒默（Chuck Schumer，见文首照片图左）在一份联合声明中表示，他们正准备“采取行动，带领这个国家走出这场混乱”。他们表示将努力通过允许为美国联邦机构提供资金的单独法案。

根据网贷之家行业研究员陈晓俊分析认为：2019年7月行业贷款余额开始月环比下降幅度超过3%，其中2019年9月环比下降幅度超过5%，2019年11月环比下降幅度超过8%，可见从2019年3季度开始存量规模开始加速下降，截至2019年11月底，行业贷款余额为5408.28亿元。

分支机构布局优化近年来，券商新设分支机构显现出轻型化特征，以C型营业部和B型营业部为主。据记者统计，2017年全年，券商获批设立分支机构766家，其中B型营业部30家，C型营业部575家，分公司161家，没有新设A型营业部的申请。2018年以来，截至6月22日，各地证监局批复的新设分支机构中，90%以上的新设营业部为C型营业部。

新能源乘用车加速高端化，带动高端产业链进入供不应求格局。补贴周期16年底结束，当时众多3年5倍以上涨幅的投资机遇已趋白马化，核心标的越来越集中。与此同时，随双积分压力、补贴退坡带来的新能源乘用车高端化周期才刚刚开启，未来三年左右会形成接近十倍的新市场空间。补贴旧周期高端供给和需求没有释放，产业链相关公司对应体量和占比小，股价表现弱，随高端周期开启，新能源汽车相关利润增长加速，估值也将迎来提升。