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中方愿与相关成员一道，继续维护多边贸易体制，捍卫世贸组织规则的严肃性和有效性。谢谢。2上海证券报记者：VOA中文网报道，美国财政部长说对修改美国汇率操纵国的任命标准持开放态度，由于目前任命标准的门槛极高，美国财政部在上周的报告中再次没有将中国列为汇率操纵国，但如果美国修改这一标准将大大增加特朗普政府将中国认定为操纵国的可能性，请问商务部对此有何回应？

对此，国务院参事室金融研究中心秘书长张韶华在近日召开的金融科技发展研讨会上指出，金融科技的发展势不可挡，监管手段应该及时跟上，同时要对伪创新、伪科技进行辨识和严厉打击，及时向市场提示风险，维护金融稳定。金融科技研讨会现场。当日，由中国互联网金融协会金融科技发展与研究工作组、新华社瞭望智库金融研究中心联合撰写的《中国金融科技应用与发展研究报告2018》（下称《报告》）发布。《报告》指出，人工智能技术在金融领域应用可能产生技术安全风险、责任主体难以认定、放大市场顺周期性等风险，面临数据共享交流整合不够、技术成熟度不足、人才储备有待加强等挑战。

观察者网注意到，6月14日起，香港特区政府展开为期三个月的“长远减碳策略”公众咨询，9月20日为截止日期。而“环保触觉”主要针对的，正是上述文件中提及，港府希望通过更紧密的区域合作增加发电燃料组合中零碳能源的比例，即从内地购买可再生能源。“环保触觉”根据该组织认为咨询文件存在的“五大问题”，拟了一封意见书提供参考，并附上了一张颇为醒目的宣传海报。

如前述分析所言，腾势新能源缺乏自我造血功能。作为国内成立较早的新能源技术合资公司，腾势新能源两大股东在分工上较为明确，比亚迪主要承担电池、点机、电控等环节的工作，戴姆勒则承担整车的总体控制，包括品质控制、整车造成流程及最终车辆测试等工作。最为关键的是，腾势新能源并未有自己的工厂，更多是依赖比亚迪造车工厂，这在前述汽车评论员看来，腾势新能源缺乏一定的自主独立性，“两个股东方干起来不太用心，抛弃又不太忍心。而从腾势新能源本身看，亦是高不成低不就。政策环境在变化，造车资质在放开，戴姆勒可能更愿意和其他企业合作，或者独资造车，而比亚迪亦有自己的车型，所以腾势新能源现在的处境较为尴尬。”

由此，联合资信认为，蒙草生态的经营状况、融资环境和未来发展态势已发生较大变化，到期债务的偿付存在一定压力，决定将蒙草生态的主体长期信用等级由AA下调至AA-，评级展望为负面，并终止其拟发行的2017年度第一期中期票据的信用等级。回顾此前，蒙草生态这家生态环保公司的信用等级还未曾像如今一样，面临着“六月寒冬”的考验。

社论称，特朗普认为，美国可以先发制人地阻止中国的“野心”。他错了。在中国持续崛起的同时维护和平，的确需要西方国家拿出坚定决心。但这同时也需要克制和接触。挑战在于重塑地区秩序以适应美国的实力，同时尊重中国的合法利益。社论称，遏制并不是答案。中国和美国的经济利益与全球化这一相互依存的网络休戚相关。